A sessão da câmara de vereadores de Camaragibe aprovou, na manhã desta terça (11), o projeto de lei 09/2021, de autoria do poder executivo da cidade onde dispõe a criação e cobrança de estacionamento zona azul de veículos em vias públicas e outros logradouros do município e zona marrom, referente a cargas e descargas.
De acordo com o Presidente da Casa, vereador Paulo André, que não precisa votar os projeto, mas foi à tribuna em defesa do mesmo, a organização do trânsito em Camaragibe depende da criação e cobraça do zona azul. “Toda cidade que foi municipalizada e que o trânsito foi municipalizado existe zona azul, zona marrom”, explicou o vereador que lembrou aos pares que a votação deveria ser baseada em entendimento jurídico e posicionamento político. “A gente sabe que não deveríamos nem pensar em criar custo ‘pra’ quem tá na ponta, mas a gente não pode aceitar as vias de nossa cidade sendo usadas por flanelinhas, por pessoas que estacionam carroças e por quem está ali vendendo”, concluiu.
Em seu posicionamento, o líder do governo na câmara, vereador Renê Cabral, endossou as palavras do presidente da casa e salientou que o foco do projeto era ordenar o trânsito da cidade. Ainda de acordo com o vereador Cabral, o fato do projeto ser votado não significa que será implantado, indicando que só depois da aprovação é que a população e os comerciantes serão consultados para que haja um debate, uma adequação. “É um projeto que vai arrecadar para Camaragibe, mas também é um projeto que vai ordenar, como Paulo André falou aqui, ‘resolver a desordem’ que há em nossa cidade. Hoje nós somos reféns dos flanelinhas, onde a gente vai estacionar nosso carro sem ter segurança nenhuma que a gente vai voltar e nosso carro ‘vai tá’ ali com a garantia que você deixou”, completou.
“Acredito que esse não é o momento de se criar mais uma taxa na cidade. Estamos passando por uma grande dificuldade. Precisamos criar incentivo para o comércio local, fazendo com que a prefeitura se preocupe um pouco mais”, defendeu o vereador Júnior do Borralho, que questionou o monitoramento e uma maior atuação da guarda municipal na organização do trânsito e por fim pediu aos pares uma reflexão sobre o tema.
O Vereador Toninho iniciou sua discussão enfatizando a importância do projeto, mas discordou da criação de mais uma taxa para a cidade, no momento em que, segundo ele, os comerciantes da Elisa Cabral estão “quebrando”, indicando um desespero por parte da situação econômica do comércio. “O momento é de se aprovar um projeto de incentivo ao comércio. A gente vai levar o desespero a vários permissionários do mercado público que hoje estão nas mãos de agiotas”, declarou o vereador, que cobrou a ausência dos orientadores de trânsito e a falta de estrutura nas vias, que se encontram em precariedade. “Primeiro a gente precisa preparar o ambiente, para poder cobrar uma taxa de uso de solo”, finalizou Toninho, solicitando que o voto acontecesse de forma nominal.
Como votaram os Vereadores:
A FAVOR:
André Correia, Cabeça, Geraldo Alves, Heldinho Moura, Lelo, Léo Família, Manoel Rodrigues e Renê Cabral,
CONTRA
Júnior do Borralho, Moisés Meu Santo e Toninho Oliveira
AUSENTE
Mestre Kel Rocha
A Zona Azul é o sistema de estacionamento rotativo adotado nas ruas e avenidas públicas do Brasil. As vagas de estacionamento são sinalizadas e demarcadas pelo órgão de regulamentação de trânsito de cada cidade e têm regras específicas dependendo da região, dia e horário. Por esse motivo, é preciso ficar sempre atento às placas de sinalização da via no momento em que estacionar.
Para utilizar o serviço de estacionamento rotativo, o motorista deve pagar pelo uso da vaga seja utilizando o app oficial da Zona Azul ou informando a placa do veículo, horário de chegada e tempo máximo de permanência no talão de papel. Assim, é possível realizar a fiscalização por parte dos guardas fiscais de trânsito.
O estacionamento rotativo surge devido a alta demanda por vagas nas ruas e avenidas dos grandes centros urbanos. São muitos os carros procurando onde estacionar, e poucas vagas disponíveis.
A Zona Azul é uma política urbana e pública que busca democratizar o uso das vagas de estacionamento nas ruas e avenidas de uma cidade. Dessa maneira, o estacionamento rotativo está estreitamente relacionado com a mobilidade urbana das grandes cidades, já que o carro é um dos principais meios de transporte urbano hoje no Brasil.
O sistema de Zona Azul promove a rotatividade nas vagas que, por sua vez, melhora a fluidez do trânsito, permitindo um maior revezamento de carros nos espaços disponíveis. Ou seja, mais carros vão estacionar nas mesmas vagas, criando um fluxo que colabora com a organização do trânsito nas grandes cidades.
Durante toda a sessão, a Câmara não informou se há um planejamento por parte da Prefeitura para uma nova adequação do trânsito na cidade, após a aprovação do projeto.
